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Maître-cylindre de frein Bosch 4601J8

30,00 

Maître-cylindre de frein Bosch d’occasion pour PEUGEOT, référence 4601J8, en aluminium, testé et prêt à installer.

✅ Cette pièce d'occasion bénéficie de la garantie légale de conformité de 2 ans prévue par la loi (avec présomption de défaut les 6 premiers mois), ainsi que de la garantie légale des vices cachés.
📦 Expédition sous 1 jour ouvrable après votre commande.
🔧 Pièce testée et vérifiée avant expédition par Full'Net Auto 81, garage solidaire à Graulhet (81).

Plus que 1 en stock

Piece testee et garantie – Association Full Net Auto 81
Montage disponible sur RDV a Graulhet (81)
UGS : MCF0012 Catégorie : Étiquettes : , , , , , , , Marque :

Description

Maître-cylindre de frein Bosch d’occasion, idéal pour remplacer votre pièce défectueuse sur votre PEUGEOT. Pièce d’origine en aluminium, offrant une performance de freinage optimale.

Points Forts

  • Pièce d’origine Bosch
  • Testée et vérifiée
  • Contrôlée avant expédition

Caractéristiques Techniques

  • Marque: Bosch
  • Référence : 4601J8
  • Matériel: Aluminium
  • Diamètre de l’alésage [mm]: 9
  • Système de freinage: BOSCH
  • Filetage: M12x1
  • Nombre de connexions: 2
  • Poids [kg]: 0,62
  • Nombre de trous de fixation: 2
  • Substance de remplissage: Liquide de frein
  • Course [mm]: 35
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 60
  • Diamètre du piston [mm]: 24

Véhicules Compatibles

55 véhicules : PEUGEOT

Références OEM / Constructeur : 4601J8

Informations complémentaires

🚗Véhicules compatibles

PEUGEOT
406 Berline — 1.6 - 88CH (1995 – 2004), 1.8 - 90CH (1999 – 2004), 1.8 - 101CH (1999 – 1999), 1.8 16V - 110CH (1999 – 2000), 1.8 16V - 116CH (2000 – 2004), 1.8 Bifuel - 110CH (1999 – 2003), 1.8 BiFuel - 116CH (2000 – 2004), 1.9 D - 75CH (1999 – 1999), 1.9 TD - 90CH (1996 – 2004), 1.9 TD - 92CH (1996 – 2004), 2.0 - 141CH (1999 – 1999), 2.0 16V - 132CH (1999 – 2004), 2.0 16V - 135CH (1999 – 2000), 2.0 16V - 136CH (2000 – 2004), 2.0 HDI - 90CH (1999 – 2004), 2.0 HDi - 107CH (2001 – 2004), 2.0 HDI - 109CH (1999 – 2000), 2.0 Turbo - 147CH (1999 – 2004), 2.1 TD 12V - 109CH (1996 – 1999), 2.2 - 158CH (2000 – 2004), 2.2 HDi - 133CH (2000 – 2004), 3.0 24V - 190CH (1999 – 2004), 3.0 24V - 194CH (1999 – 1999), 3.0 V6 - 207CH (2000 – 2004)
406 Break — 1.8 - 90CH (1999 – 2004), 1.8 - 101CH (1999 – 1999), 1.8 16V - 110CH (1999 – 2000), 1.8 16V - 116CH (2000 – 2004), 1.8 BiFuel - 116CH (2000 – 2004), 1.9 D - 75CH (1999 – 1999), 1.9 TD - 90CH (1996 – 2004), 2.0 - 141CH (1999 – 1999), 2.0 16V - 132CH (1999 – 2004), 2.0 16V - 135CH (1999 – 2000), 2.0 16V - 136CH (2000 – 2004), 2.0 HDI - 90CH (1999 – 2004), 2.0 HDi - 107CH (2001 – 2004), 2.0 HDI - 109CH (1999 – 2004), 2.0 Turbo - 147CH (1999 – 2004), 2.1 TD 12V - 109CH (1999 – 2004), 2.2 - 158CH (2000 – 2004), 2.2 HDI - 133CH (2000 – 2004), 3.0 24V - 190CH (1999 – 2004), 3.0 V6 - 207CH (2000 – 2004)
406 Coupé — 1.8 - 112CH (1997 – 1999), 2.0 16V - 132CH (1999 – 2004), 2.0 16V - 135CH (1999 – 2000), 2.0 16V - 135CH (1999 – 2004), 2.0 16V - 136CH (2000 – 2004), 2.2 - 158CH (2002 – 2004), 2.2 HDI - 133CH (2000 – 2004), 3.0 24V - 194CH (1999 – 1999), 3.0 V6 - 207CH (2000 – 2004), 3.0 V6 - 210CH (1999 – 2001), 3.0 V6 24V - 190CH (1999 – 2004)